Dowiedz się, jakie umiejętności musisz posiadać, aby jeździć na rowerze zimą. W krajach skandynawskich ludzie jeżdżą na rowerach przez cały rok. W naszym kraju niektórzy ludzie również nie chcą wyjeżdżać z roweru w zimnych porach roku. Dziś postaramy się szczegółowo opowiedzieć, czym różni się jazda na rowerze zimą od jazdy na rowerze w ciepłym sezonie i jak można się nim cieszyć.
Korzyści z jazdy na rowerze zimą
- Brak owadów.
- Jazda po śniegu jest nadal przyjemniejsza niż w deszczu.
- Lekki mróz jest łatwiej tolerowany niż ekstremalne upały.
- Rower po zimowej jeździe na rowerze będzie znacznie czystszy.
- Zmniejsza ryzyko przebicia kół.
- Zimą opony nie zużywają się tak intensywnie.
- Jazda na rowerze zimą zwiększa Twoje umiejętności.
Jak się ubrać na zimową jazdę na rowerze?
Ponieważ zimą na zewnątrz jest zimno, głównym zadaniem, przed którym stoisz, jest nie zachorować. Aby to zrobić, musisz się odpowiednio ubrać. Teraz dowiemy się, jaki powinien być sprzęt do jazdy na rowerze zimą. Właściwie główną zasadą jest jedna - nakładanie warstw.
- Pierwsza (dolna) warstwa. Warstwa spodnia musi być bielizną termiczną. Wykonany jest ze specjalnego materiału będącego połączeniem wełny i syntetyków. Dzięki temu bielizna termiczna doskonale przepuszcza wilgoć (pot) i jednocześnie zatrzymuje ciepło. Teraz w asortymencie każdej znanej marki produkującej odzież sportową znajdują się zestawy bielizny termicznej. Jeśli masz ograniczony budżet, możesz znaleźć tańsze.
- Druga (środkowa) warstwa. Zasadniczo jest to Twój regularny kształt, którego używasz latem. Jeśli na dworze nie ma silnych mrozów, możesz założyć koszulkę rowerową i spodenki. Jeśli na dworze jest bardzo zimno, możesz założyć ciepłą kurtkę polarową.
- Trzecia (górna) warstwa. Ostatnia warstwa odzieży powinna niezawodnie chronić Cię przed wiatrem. Możesz użyć trykotu narciarskiego z wiatroszczelną przednią warstwą oraz kurtki z membraną. Możesz również użyć zwykłej wiatrówki, a w przypadku silnych mrozów założyć pod nią kamizelkę narciarską.
- Czapka. Musisz chronić głowę i zdecydowanie powinieneś nosić czapkę pod kaskiem. Jeśli na dworze jest silny wiatr i mróz, użyj kominiarki. W przeciwnym razie wystarczy zwykła czapka zimowa.
- Rękawiczki. Głównym wymogiem dla rękawic jest ochrona przed wiatrem. Możesz kupić specjalne rękawiczki lub użyć zwykłych. W silne mrozy możesz nosić dwie pary.
- Buty. Jak sam widzisz, z ubraniami wszystko jest dość proste i nie powinieneś mieć z tym większych problemów. Ale na wybór butów należy zwrócić szczególną uwagę. Faktem jest, że przez stopy ciało może stracić około 70 procent ciepła i w rezultacie możliwa jest hipotermia.
Cechy jazdy na rowerze zimą
Każda droga, która latem była niemal idealna do jazdy na rowerze, zimą może stać się po prostu nie do poznania ze względu na obfity śnieg i lód. Zdecydowanie zalecamy wymianę opon w Twoim rowerze. Opony z kolcami są potrzebne tylko do jazdy na lodzie zimą. Opony z wysokim bieżnikiem to doskonała opcja.
Na powierzchni kryształków śniegu i lodu znajduje się cienka warstwa wody. Gdy temperatura powietrza spada, folia ta staje się bardziej lepka, co prowadzi do wzrostu współczynnika trakcji. Zatem im silniejszy mróz na ulicy i im wyższa prędkość poruszania się po linii prostej, tym większa przyczepność opon do drogi.
Ponieważ zimą czas światła dziennego jest znacznie skrócony, warto rozważyć zamontowanie na rowerze reflektora. Gwałtowny zmierzch znacznie zmniejsza widoczność na drogach i wskazane jest noszenie jasnej odzieży, aby lepiej Cię widzieć.
Na zimno smar traci część swoich właściwości i staje się bardziej lepki. Amortyzatory z kolei nabierają dodatkowej sztywności, którą trzeba brać pod uwagę jeżdżąc zimą na rowerze. Podobnie jest z linkami, co komplikuje działanie hamulca i manetki.
Pamiętaj, że plastik staje się bardziej kruchy w chłodne dni, co bardzo ułatwia stłuczenie reflektorów lub reflektorów. Kiedy wyjeżdżasz rowerem z ciepłego pomieszczenia na ulicę, ciśnienie w oponach gwałtownie spada. Widelec powietrzno-olejowy traci sztywność na mrozie i przed wyjściem na zewnątrz warto wpompować niewielką ilość do jego amortyzatorów.
Wskaźnik wilgotności wzrasta również zimą, co prowadzi do wzrostu ryzyka wystąpienia reakcji korozyjnych na wszystkich metalowych częściach roweru. Przede wszystkim dotyczy to wycieczek w trasie, wcześniej posypanych solą. Po powrocie do domu z zimowej przejażdżki rowerem dokładnie oczyść rower ze śniegu i wody i wytrzyj go suchą szmatką. Wszystkie połączenia gwintowe i stykowe należy pokryć specjalnym smarem antykorozyjnym.
Zasady skręcania zimą na rowerze
Ponieważ droga jest śliska zimą, wszystkie zakręty powinny mieć duży łuk. Zapobiegnie to ostremu przechylaniu roweru, a tym samym zmniejszy ryzyko upadku. Przenosząc moc na tylne koło. Masz możliwość ustabilizowania trajektorii ruchu, unikając w ten sposób dryfów. Kontynuuj pedałowanie podczas pokonywania zakrętów, co jest równoznaczne z wciśnięciem pedału przyspieszenia w samochodzie.
Podczas pokonywania zakrętów hamowanie jest dość ryzykowne i powinieneś zredukować prędkość zanim zaczniesz wchodzić w zakręt. Oczywistym jest, że jadąc w głębokim śniegu nie będziesz miał okazji skręcić ostro. Bieżnik opon nie będzie miał czasu zaczepiać się o gęstą nawierzchnię toru, w wyniku czego wpadniesz w poślizg. Podsumowując, zauważamy, że podczas skrętu staraj się unikać uderzania kołami w bryły śniegu, a także w śnieżną zawiesinę.
Jak prawidłowo hamować zimą?
Głównym problemem z hamowaniem podczas jazdy na rowerze zimą jest brak możliwości szybkiego zatrzymania się, aby uniknąć kolizji. Jadąc na prostym odcinku drogi, możesz użyć obu hamulców, ale najpierw z tyłu, a dopiero potem z przodu.
Podczas schodzenia lub wykonywania awaryjnego skrętu na śniegu należy używać tylko tylnego hamulca w celu ustabilizowania trajektorii. Podczas zjazdu można dodatkowo zaciągnąć przedni hamulec, ale w tym przypadku trzeba mieć pewność, że opony przylegają do nawierzchni drogi.
Pozwól, że zdradzimy Ci mały sekret, w jaki sposób możesz symulować działanie samochodowego systemu ABS na rowerze. Aby to zrobić, z przerwami naciskaj dźwignię hamulca z dużą intensywnością. W efekcie koła nie mają czasu na całkowite zablokowanie, co zapobiega poślizgowi.
Należy również powiedzieć, że podczas jazdy w głębokim śniegu lub przedzierania się przez zaspę śnieżną śnieg z pewnością spadnie na tarczę hamulcową, a także na bieżnię hamulcową obręczy. Zmniejszy to przyczepność ochraniaczy do obręczy, ponieważ tworzy się na nich warstwa wody ze śniegu. Po pokonaniu takich odcinków drogi, a także kałuż, zdecydowanie należy osuszyć hamulce. Aby to zrobić, powoli ściśnij dźwignię hamulca, aż będzie dobrze działać.
Jazda na rowerze zimą po mieście
Rowerzyści mogą poruszać się po drogach od prawej krawędzi. Jednak zimą na większości dróg ta część pokryta jest śniegiem lub lodem. Po każdym opadach śniegu pasy przeznaczone do poruszania się samochodów zwężają się, a często pojawia się na nich oblodzony tor. W takiej sytuacji jazda na rowerze powinna odbywać się tylko na drodze drugorzędnej.
Jeśli na drodze powstał bałagan śnieżny z częstego ruchu, należy ominąć takie odcinki, ponieważ w takich warunkach bardzo trudno jest pedałować. Co więcej, twoja prędkość poruszania się w takiej sytuacji będzie się nieco różnić od zwykłego pieszego, ale zmęczysz się znacznie bardziej.
Jeśli masz niewielkie doświadczenie z jazdą na rowerze, staraj się unikać wąskiej koleiny. Wyjście z niego jest dość trudne, a ryzyko upadku gwałtownie wzrasta. Należy również pamiętać, że w zimie krawężniki są pokryte śniegiem i trudno jest określić ich lokalizację. Zwolnij i podnieś przednie koło, gdy przygotowujesz się do zjazdu z drogi na chodnik dla pieszych. Najlepiej jednak zsiąść i wtoczyć rower na chodnik.
Jak poruszać się rowerem poza miastem?
Jeśli warstwa śniegu jest cienka i luźna, poruszanie się po niej nie jest dużo trudniejsze niż po opadłych liściach. Przyczepność opon na takiej drodze będzie całkiem wygodna i powinieneś czuć się pewnie. Jeśli potrzebujesz wspiąć się na zaśnieżony stok, warto wstać i poruszać ciałem tam i z powrotem, aby zachować wysoką stabilność roweru.
Hamowanie, zawracanie czy zjeżdżanie po śniegu również jest dość łatwe i można je porównać do jazdy po ziemi po deszczu. Warto jednak ostrożnie wykonywać zakręty w pobliżu drzew, ponieważ mogą pojawić się dziury lub sterty opadłych liści. Bardzo łatwo jest jeździć rowerem po zadbanej ścieżce śnieżnej. Co więcej, taka jazda na rowerze zimą sprawi Ci wiele frajdy.
Jazda na rowerze po obszarach pokrytych lodem
Pokonywanie oblodzonych odcinków drogi jest integralną częścią zimowego kolarstwa. Oto kilka zasad bezpiecznego poruszania się po tych obszarach:
- Nie obracaj się podczas siedzenia.
- Nie pedałuj stojąc na nich.
- Nie odwracaj głowy, ale skup się na drodze.
- Unikaj hamowania, dopóki nie pokonasz śliskiego odcinka drogi.
Nasze dzisiejsze wskazówki są takie, aby Twoja zimowa jazda na rowerze była tak bezpieczna i przyjemna, jak to tylko możliwe.
Więcej informacji na temat funkcji jazdy na rowerze zimą znajdziesz tutaj:
