Poznaj 3 podstawowe zasady, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze roweru górskiego. Rowery górskie z każdym dniem stają się coraz bardziej popularne. Producenci szybko zareagowali na duże zapotrzebowanie i aktywnie dążyli do ulepszenia tego pojazdu. Dziś rowery górskie to szybki pojazd terenowy wyposażony w wysokiej jakości amortyzatory i doskonały układ hamulcowy. Dziś powiemy Ci, jak wybrać rower górski i nie zawiedziesz się zakupem.
Czym jest rower górski?
Na rowerze górskim możesz podróżować z takim samym komfortem, zarówno po miejskich drogach, jak i w trudnym terenie. Nie jest to jednak jedyna zaleta, a dziś rowery górskie można spotkać dość często. Rowery tej klasy wyposażone są we wzmocnioną ramę, felgi i inne elementy. W rezultacie margines bezpieczeństwa dramatycznie wzrasta.
Dzięki zwiększonemu prześwitowi między drogą a wagonem bez problemu pokonujesz najtrudniejsze odcinki toru. Opony posiadają głęboki bieżnik, co pozwala na dobrą kontrolę nad rowerem podczas jazdy po każdej nawierzchni. Należy jednak pamiętać, że rowery górskie przeznaczone są przede wszystkim do jazdy terenowej i pewne pozytywne cechy podczas jazdy po asfalcie mogą być wadą. Jednocześnie jakość naszych produktów jest droga w większości przypadków pozostawia wiele do życzenia. Przyjrzyjmy się odmianom rowerów górskich.
Przełajowe
Te rowery są przeznaczone do lekkiej jazdy w terenie. Być może to właśnie przełaj jest najbardziej praktycznym i powszechnym rozwiązaniem. Co więcej, takie rowery mają stosunkowo niski koszt.
Podwójne zawieszenie
Koszt jest nieco wyższy niż w poprzedniej wersji roweru górskiego. Podwójne zawieszenie jest wyposażone w przednie i tylne amortyzatory, co zapewnia bardziej komfortową jazdę. Zwiększa to jednak również wagę roweru, co można uznać za wadę.
Spadek
Przeznaczony do zjazdów ze stromych górskich zboczy. Margines bezpieczeństwa roweru jest duży i jest aktywnie wykorzystywany przez profesjonalnych sportowców na zawodach.
Ostatnio 26-calowe koła były uważane za standardowe w rowerach górskich. Ostatnio jednak coraz większą popularnością cieszą się 27,5 i 29 cali. Mniejsze średnice kół sprawiają, że rower jest bardziej zwrotny, a większe koła poprawiają przechyły i przyczyniają się do bardziej komfortowej jazdy.
Kiedy potrzebujesz roweru górskiego?
Zauważyliśmy już, że rowery górskie są przede wszystkim niezbędne do pokonywania stromych zjazdów i podjazdów, a także terenowych. Dobrze prosperują w deszczu, śniegu i pokrytych lodem drogach. Możesz także jeździć na rowerze górskim po asfalcie, ale tutaj są one pod pewnymi względami gorsze od rowerów szosowych i szosowych. Wśród powodów tego zauważamy:
- Dzięki głębokiemu bieżnikowi na oponach opór znacznie wzrasta.
- Ze względu na specyfikę lądowania zwiększa się przepływ powietrza.
- Amortyzatory spowalniają przyspieszenie.
- Prosta kierownica na torze nie jest zbyt wygodna i będziesz musiał zwolnić.
Rowery górskie są aktywnie używane przez rowerzystów, freeriderów, trialowców i downhillowców. Jeśli często musisz poruszać się po trudnym terenie, zdecydowanie zwróć uwagę na rower górski. Poniżej podpowiemy, jak wybrać rower górski.
Zasady doboru rowerów górskich: ogólne wytyczne
Teraz porozmawiamy o ogólnych zasadach wyboru roweru górskiego dla kobiet i mężczyzn.
Styl jazdy
- Jazda terenowa w obszarach miejskich lub podmiejskich - wysoka rama, szerokie opony, hamulce szczękowe i przednie amortyzatory.
- Kolarstwo - lekka waga roweru, zwiększona wytrzymałość konstrukcji, przednie i tylne amortyzatory, niezawodny hamulec tarczowy lub hydrauliczny. Głównym wymogiem dla roweru w takich warunkach jest zdolność wytrzymywania długotrwałych obciążeń i nagłych zmian warunków jazdy.
- Próba - minimalna waga, zwiększona wytrzymałość konstrukcji i zdolność do wytrzymywania obciążeń skokowych, kompaktowa mała rama, sztywny widelec.
- Downhill - podwójne zawieszenie, maksymalna wytrzymałość głównych elementów i całej konstrukcji, skok amortyzatorów od 150 milimetrów.
- Freeride - Solidna i lekka konstrukcja, przednie amortyzatory o minimalnym skoku 100 mm.
- XC - Lekka, sztywna konstrukcja. Głównym wymogiem dla roweru w takiej sytuacji jest umiejętność rozwijania dużej prędkości i dobrego pokonywania lekkiego terenowego. Skok amortyzatora powinien wynosić 80-100 milimetrów, wysokiej jakości układ hamulcowy i duża liczba biegów.
Cena
Dla wielu osób to właśnie kryterium jest decydujące. Zalecamy jednak zrobienie budżetu z pewnym marginesem, ponieważ będziesz potrzebować akcesoriów, części zamiennych itp. Również jego przeznaczenie zależy od kosztu roweru. Powiedzmy, że rowery górskie są znacznie tańsze w porównaniu do zjazdów.
Rostówka
Ta koncepcja określa zgodność rozmiaru ramy ze wzrostem sportowca. Wymiary roweru są mierzone od osi wózka do końca rury podsiodłowej w calach. Do wyboru rozmiaru polecamy skorzystać ze specjalnych tabel.
Jak wybrać rower górski dla mężczyzny?
Omówiliśmy już ogólne kryteria wyboru i nadszedł czas, aby dowiedzieć się, jak wybrać rower górski w zależności od płci. Rower górski dla mężczyzny powinien odpowiadać nie tylko wzrostowi, ale także cechom fizjologicznym. Oto główne parametry, na które należy uważać:
- Wolny stojak.
- Długość ramy.
- Wyprostowana noga.
Rozpocznij wybór rowerów z darmowego bagażnika. Umieść rower między nogami iw tej pozycji minimalna odległość od górnej rury ramy powinna wynosić od 4 do 5 centymetrów. Zalecamy jednak wybór roweru z marginesem, a w tym przypadku liczba ta będzie wynosić już 7-10 centymetrów. Nie zalecamy zabierania roweru ściśle w rozmiarze, ponieważ podczas podróży możliwe są sytuacje awaryjne, na przykład nagłe hamowanie. Aby zminimalizować ryzyko kontuzji i warto mieć zapas.
Istnieje możliwość, ale nie jest to konieczne, dobranie rozmiaru roweru zgodnie z tabelami. Jeśli znasz długość swoich nóg, to świetnie sprawdza się następujący wzór: wysokość nogi (w centymetrach) dzieli się przez 0,56, a wynik mnoży się przez 2,54.
Gdy już zdecydujesz się na ramę, możesz zacząć regulować wysokość siedziska. Powinien być ustawiony tak, aby stopa na pedale w najniższym punkcie trajektorii ruchu była prawie całkowicie wysunięta. W takim przypadku obie stopy powinny sięgać do ziemi. Jeśli pomylisz się przy wyborze ramy, nie będziesz w stanie dobrze wyregulować siodełka.
Zwróć także uwagę na długość ramy. Standardowa odległość między siedzeniem a kierownicą powinna zapewniać przybliżone dopasowanie. Jeśli jesteś zmuszony do garbienia się lub odchylania do tyłu na etapie selekcji, poszukaj innego roweru. Ostatnia wskazówka dotycząca wyboru męskiego modelu dotyczy budowy ciała sportowca. Dla szczupłych kolarzy świetne są duże ramy, podczas gdy pełne powinny skupiać się na niskich.
Jak wybrać rower górski dla kobiety?
Rower dla przedstawicieli pięknej połowy ludzkości powinien być dobrany zgodnie z budową anatomiczną. W tym miejscu chciałabym zaznaczyć, że choć rowery górskie stają się coraz bardziej popularne wśród dziewcząt, to wciąż są bardziej poszukiwane przez mężczyzn. Przy wyborze roweru górskiego dla dziewczynki zalecamy zwrócenie uwagi na następujące kryteria:
- Niska waga.
- Korespondencja wielkości ramy do wzrostu sportowca.
- Skrócona i obniżona rama.
Rowerom uniwersalnym można oczywiście przyjrzeć się bliżej, ale jazda na nich nie będzie do końca komfortowa. Najczęściej producenci odgadują optymalne parametry dla rowerów, a w tym przypadku dla wygodnej jazdy wystarczy dokonać niewielkiej korekty. Wysokość ramy dla dziewczynek będzie o jeden rozmiar mniejsza w porównaniu z rowerami męskimi.
Komfortowa i bezpieczna jazda zależy przede wszystkim od dopasowania. W przypadku roweru górskiego odpowiada to nachyleniu ciała pod kątem około 45 stopni. Ponieważ długość pleców dziewczynek jest krótsza niż u mężczyzn, przednie rurki również powinny być krótsze. Siodło natomiast powinno być szersze i wygodniejsze. Pamiętaj też o zasadzie „prostej nogi”, której nikt nie odwołał.
To dość oczywiste, że rower damski nie musi być ciężki. Pamiętaj, na pewno spotkasz się z sytuacjami, kiedy będziesz musiał nosić rower w rękach. Polecamy dziewczynom zwrócić uwagę na lekkie modele wyposażone w kompaktowe ramy.
Cechy konstrukcyjne: układ hamulcowy i koła
Ponieważ użytkowanie roweru górskiego wymaga dużych obciążeń, koła muszą być mocne, a hamulce niezawodne. O cechach kół i opon mówiliśmy już powyżej. Należy jednak ostrzec. Że przy częstych wycieczkach po autostradach warto zatrzymać się na semi-slickach. W przeciwnym razie agresywni obrońcy wycisną z ciebie całą siłę. Jeśli nie jesteś ograniczony finansami, możesz wziąć zestawy zastępcze gumy, a tym samym zamienić swój rower górski w prawdziwego SUV-a.
Zalecamy zwracanie uwagi na felgi. Jeśli do ich wykonania użyto stali, poszukaj innego roweru. Najlepszym wyborem są felgi aluminiowe. Te anodowane, które różnią się kolorem czarnym, będą kosztować trochę więcej. Nie zalecamy oszczędzania na rowerze górskim i kupowania modelu wyposażonego w podwójną obręcz. Jeśli mówimy o hamulcach, to każdy z dwóch typów ma swoje zalety i wady.
Hamulec felgowy
Łatwiejsze w obsłudze i naprawie, a niezawodność hamulców w dużym stopniu zależy od narażenia na działanie wody i brudu. Skoro mówimy o rowerze górskim, który bez problemu powinien pokonywać w terenie, to jest to dość istotne. Jeśli koło osiągnie ósemkę, hamulce szczękowe stają się mniej skuteczne. Jeśli zdecydujesz się na ten układ hamulcowy, zwróć uwagę na v-brake - hamulce o równoległym skoku klocka.
Układ hamulca tarczowego
Ze względu na pewne zalety ostatnio hamulce tarczowe aktywnie zastępują na rynku hamulce szczękowe. Charakteryzują się wysoką skutecznością hamowania, lepiej wyczuwają wielkość siły nacisku na dźwignię hamulca, nie zależą od warunków pogodowych, nie są w stanie zwiększyć zużycia obręczy, są niewrażliwe na odkształcenia kół. Wśród wad układu hamulcowego tarczowego zwracamy uwagę na wyższy koszt, zwiększoną wagę i pewne ryzyko uszkodzenia tarcz w momencie zerwania koła z przeszkodą.
Więcej wskazówek dotyczących wyboru roweru górskiego w poniższym filmie:
